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Erikaの旅遊.生活
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蘇花鐵道.海邊踩灘去~

出車站後,沿著蘇花公路往北走約10~15分鐘左右,可以看到右手方有條岔路,沿著岔路走下去,經過火車鐵軌下方的涵洞後,就到海邊
(少有機會走在蘇花公路上,如果少了那些大車輛,我想在這條路上健行應該感覺不錯)


今天的天候,說真的不是來海邊看海的好天候,灰色的天際,看不出遠方清水斷崖的氣勢磅礡,也看不出大海的藍,不過少了過多的遊客,海浪的聲音就清晰多了,推上岸的海浪牽引出蜿蜒的白色波紋,還挺可愛的


海岸邊有人來此釣魚,只見一旁小朋友,率性的脫光衣服下海玩水,海水涼沁的舒服,只是沙灘遍佈的砂礫,讓我赤腳踩沒多久就放棄了~~



把相機鏡頭拉到最遠,遠處蘇花公路上不知道是哪個隧道

從海邊往回看向山邊,不時有火車經過,拍了幾張不甚滿意的照片,還是放棄追逐火車,在崇德的海邊待到快1點,回到車站搭13:37往和仁
買票時,售票員訝異的再三確認是到和仁,大概是在想,這兩個女生跑去和仁幹嘛啊?

車來囉

列車抵達和仁後,要下車時才發覺跟月台的間隙也還真是大,落差也高,下車時可要萬分注意


前一晚在網路上找資料時,光找和仁礫灘的資料就找了2小時,有用的訊息真的太少,最後決定到車站再問人怎麼走,不過和仁比崇德更難碰到人,因為車站附近根本沒有住家,不過幸好後來還是有問到

其實往和仁礫灘有兩個方向下去,一個是在北端,從蘇花公路的和仁隧道附近有步道下去,一個是在南端,從太魯閣國家公園界碑(168.5k)有步道往下,這條步道離車站比較近,距離大約是1.4公里左右
不過因為從界碑下去的步道整修中,所以從另一條小路徑下去
走到附近才在草叢中發現的路徑,此段看來還不難走(不過走這邊建議穿上外套比較好因為有些芒草高過人,會割傷)

下海邊時,要拉繩索下去

下到海邊後往回望,還真的看不出來路在哪?只能說當初踩出這條路的人還真是厲害
從小徑上往海邊望,右手邊的山腰上是蘇花公路,有個小隧道

海灘邊只有幾個來海釣的人,幾乎沒有遊客,海灘的南邊有個海蝕洞,洞口頗大,做個簡單的比例尺~~


走到洞內,往外看,這邊看日出應該很棒

這個礫灘,出奇的乾淨,加上一旁山壁上有著幾個洞穴,讓我們兩個在著海邊走來走去的四處繞繞(話說走在海灘上比走平路還累人阿)

往北看,真的很乾淨呢


繼續往南走,繞過幾個大石之後,另一個小海灘出現在眼前,而一旁沿著山勢往上看,蘇花公路盤旋其上,這邊聽著浪的聲音又不一樣,海浪擾動海邊的石頭,有石礫滾動的聲音,真的很好聽呢





上方的蘇花公路,遊覽車經過,回到車站後,站務人員有跟我們說,這邊之前有發生過土石流,要小心,看著眼前的巨石,也不難想像土石流發生時,會是怎樣的危險

不過這個海邊真的好美

往上看蘇花公路,還是覺得這條路能開闢出來真的很神奇阿~~

很壯觀的山崖

朋友說理邊很黑暗看不出來有啥,不過這種地方我向來會怕,所以還是在外頭拍照就好

海邊巨石,繞過這個巨石,可以到後面的海邊,不過要注意漲潮


在這個海邊消磨許久,算了下時間回車站搭16:05往漢本車站,回到和仁車站後,在車站內拍了些照片,這個車站要說特別也算是特別,因為他的售票處在月台上,從蘇花公路的車站入口,到車站,要經過一段大約100公尺左右的地下道,而車站的入口也還真的有夠小,一點也看不出來是車站,很像地下道的出口,所以開車經過很容易忽略這個車站


從和仁到漢本,車行時間大約10來分鐘,不過大概連續走了兩的海邊,已經有點無力了,在漢本的海邊停留大約2.30分鐘後,就回車站等候18:31往宜蘭的班車

漢本車站興建的頗有特色,也蠻漂亮的,可惜主要業務在運輸,反倒搭車人數較少,所以僅有區間車停留,一天的班次不多,到這還真的要查好班次

從漢本海邊往山邊看,正好一輛自強號經過,整天拍了幾次太魯閣號都失敗,所以最後都是看到車來再拍

漢本海邊,天候更差了~~晚些回到宜蘭時也飄起雨來了~~

回到車站等車時,過站的太魯閣號~~有變成幽靈列車的fu~~


這天終於走了想去很久的蘇花海邊之旅,蘇花沿線的幾個海邊除了幾年前就去過的東澳粉鳥林、南澳的神秘海灘,加上這次的崇德海邊、和仁礫灘以及漢本海邊,最喜歡的是東澳粉鳥林堤防外的海邊跟這天去的和仁礫灘~~
搭火車遊蘇花其實不太便利,畢竟除了東澳、南澳、和平還有快車停靠,其他幾乎只能靠區間車,時間沒查好說不定得在車站停留個老半天,不過有機會這樣搭火車四處走走也挺好玩的

ps~話說回宜蘭的電車上碰上旅行團的觀光客,以觀光的角度來看,我倒覺得搭這樣的區間車根本沒有觀光的價值,沿途景色雖美,可是車體內裝應該要能追上所謂的觀光便利性吧,兩排對望的座椅設計,並不方便看窗外的風景,如把車窗放大,座椅改成向外的不是更方便看窗外的風景....純粹個人碎碎念阿~~
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